经过多年发展，中国新能源汽车、动力电池、储能产业取得了长足发展，并且锂电产业链各环节头部企业开始走出国门，服务全球市场。

　　值得注意的是，在全球新能源产业发展过程中，各国企业在下一代电池技术研发上你追我赶;贸易保护政策或法规此起彼伏;全球产业链协同挑战与机遇共存。

　　10月25日，由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会、电池中国网举办的“斗城对话——‘Li+学社’高端交流会”在四川遂宁召开。

图为“斗城对话——‘Li+学社’高端交流会”与会嘉宾合影

　　会上，来自中国化学与物理电源行业协会、能源催化转化全国重点实验室等机构专家，以及弗迪电池、亿纬锂能、湖南德赛电池、双登集团、南方电网、安迈特、利元亨、双元科技、凌顶能源、川发龙蟒、集泰化工、厦门和储、普瑞赛思、天合光能、海创尚纬等锂电、储能、电网、材料和装备企业的高层代表，围绕动力/储能电池技术创新、行业产能结构、国内外关键矿物资源布局、锂电产业链出海的机遇和挑战等多个行业焦点话题展开了广泛、深度交流。

　　此次高端对话交流，由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会秘书长张雨主持。张雨表示，当前在全球碳中和大趋势下，新能源电池产业未来将在技术、资源、市场方面存在多种形式的国际合作：如共同研发新技术，共同提高各类资源的利用效率，共享市场、提高整个行业的市场竞争力等，但同样也会存在更多的竞争与挑战，如技术壁垒、资源限制、市场保护等，“希望通过此次高层对话交流，把脉未来新能源电池产业将面临的国际化竞争与对策，通过持续的技术引领，助力全球新能源产业发展。”

01

聊技术创新与技术引领

　　中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深在发言时指出，目前中国在液态锂电池产业化能力上确实走在了世界前列，但并不代表中国的电池技术已经走在前列。他呼吁，国内企业要加强基础材料研发创新和下一代电池技术研发布局。

　　能源催化转化全国重点实验室主任、加拿大皇家科学院院士/加拿大工程院院士陈忠伟在发言时也指出，在现有电池体系上，中国已经做到足够好，但是在下一代电池技术上，跟特斯拉等海外企业相比仍有不确定性，“西方有先进的技术，但是产业上暂时不如中国，对我们既是机遇，也是挑战。”

　　深圳弗迪电池有限公司技术部总监潘仪分析介绍了当前中国新能源车和电池出海的各自挑战及技术迭代压力。他呼吁，产业链企业应以开放的心态进行合作，共同寻求技术和市场的突破。

　　在电池材料核心技术创新方面，安迈特科技(北京)有限公司董事长李永伟以目前业界非常关注的复合集流体技术研发、创新和产业化应用为例，分享了他对电池基础材料创新的看法和观点。

　　广州凌顶能源科技有限公司创始人/CEO梅骜在座谈时指出，车载动力电池研发方向，应该是不以牺牲电池性能为代价开发低成本的电池，“下一代的技术驱动将是通过技术创新，不断提高电池和整车性能，并降低成本来推动产业发展。”

　　广州集泰化工股份有限公司新能源汽车产品总经理张文华在座谈时指出，目前国内在一些高附加值产品的应用上，还主要沿用国外高壁垒技术或产品。他表示，近年来国内企业通过技术研发，已经开发出比肩国外领先的技术，期待国内下游客户加强与材料企业合作，实现高端材料技术和产品的进口替代。

02

聊全球化背景下的出海挑战

　　惠州亿纬锂能股份有限公司副总裁、武汉亿纬储能有限公司总裁陈翔指出，当前动力电池出海主要是配合国际车企，“目前他们最大的诉求是全球交付、全球服务。”陈翔指出，现阶段来看，中国电池产业走出去具有一定的优势，这个优势更多是体现在工程化和产能落地方面。但着眼未来，需要注意技术本身的迭代，以及如何做到全球交付，理解全球市场上来。

　　广东利元亨智能装备股份有限公司研究院院长杜义贤表示，当前欧洲和北美在新能源领域的相关政策对锂电设备企业也提出了更高要求，同时海外客户的本地化建厂配套，也是国内企业面临的一大挑战。同时，在核心技术创新方面，杜义贤建议国内企业要把设备工程化能力做好，同时联合国内上下游，加强核心技术研发，实现关键技术和设备自主可控，产业链协同合作，打造产业链整体竞争优势。

　　浙江双元科技股份有限公司运营总经理边慧娟在座谈中分享了中国锂电材料企业在全球市场角色转变的例子，并指出中国锂电产业具备自身优势，希望国内客户对本土精密仪器产业有更多包容和导入，这将会加快国内企业在高端装备领域的自主可控，“同时企业要把自身的内功练好，方能够参与到全球市场竞争中。”

03

聊储能产业发展痛点

　　南方电网电力科技股份有限公司新能源与储能事业部技术副总监易斌在发言时指出，从电网角度来看，目前储能领域最关心的并非成本，仍然是安全。据他介绍，目前公司正通过一些新技术引导大储向更安全方向走，以支撑产业健康发展。

　　厦门和储能源科技有限公司CEO郑春峰表示，从商业角度来讲，大储需要解决好高安全和经济性两个维度的问题，否则投入大量精力之后生存仍是个问题。同时，他还指出，站在大储角度来看，目前的锂电池储能对于电网侧的作用和意义，仍然需要论证。

　　江苏天合光能有限公司战略研究与发展部总监李秉文表示，公司从2021年开始就对储能业务进行了重整，主要聚焦电力储能领域，其原因之一是，公司预测到2030年左右，储能最大的细分市场将是大储，预计会占到整个市场的80%-85%。

　　湖南德赛电池有限公司研究院院长荣强指出，目前储能领域的安全问题仍然是最为核心的，企业应从产品设计、供应链选择、应用场景和数字化监控等多个维度，提升储能电池和系统的安全。

　　双登集团股份有限公司总裁助理兼储能产品线总经理戴骏在谈及当前中国储能电池及系统与海外差距时指出，目前国内还欠缺围绕储能应用场景的智慧化管理系统，“很多数据无法准确预知，只能被动提供一些电芯和初级集成的产品，缺乏一个智慧化、系统级的东西。”

04

聊资源困境

　　今年以来，碳酸锂价格高位回落，随之而来的是磷酸铁锂、磷酸铁、六氟磷酸锂等多个锂电关键材料价格的剧烈波动。

　　中国化学与物理电源行业协会业务总监刘彦龙在交流时指出，不管国内还是国外市场，随着新布局的上游资源产能逐步释放，从资源端来说是能够满足锂电行业发展需求的，业界无需恐慌。他还同时提出，对于国内企业来说，应尽早关注全球主要市场的政策变化。这会是国内企业现阶段面临的最大风险。

　　四川发展龙蟒股份有限公司董事长毛飞从大化工的角度，分析了未来磷酸铁锂、磷酸铁等锂电池上游材料的市场格局发展趋势。

　　四川海创尚纬新能源科技有限公司常务副总经理王嵬在交流时，介绍了海螺创业进入新能源赛道的背景，以及在正负极、锂电回收等领域的布局情况。

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　　“Li+学社”是由电池中国网独家打造、面向锂电产业链各层级专业技术人员的集“产学研用”为一体的高端锂电产业技术交流平台，旨在从知识、技术等层面助力动力电池产业链的高质量、可持续发展。“Li+学社”自2018年创办以来，一直得到国内新能源汽车和动力电池产业界同仁的大力支持，已经成为中国锂电技术协同创新前行的策源地。