4月15日晚，宁德时代发布2024年第一季度报告。当期，宁德时代营业收入798亿元，同比下降10.41%;归母净利润105亿元，同比增长7.00%;毛利率达26.42%，同比提高5.15个百分点。

数据来源：宁德时代2024第一季度报告

　　资料显示，宁德时代目前主营业务包括动力电池、储能、电池材料及回收和电池矿产资源等业务，其中前两项为其主要收入来源。

　　从数据看，尽管宁德时代今年第一季度营收出现负增长，但其归母净利润和扣非净利润均实现显著的正增长。根据其归母净利润粗略计算发现，宁德时代一季度日赚超1.15亿元。

　　据电池中国观察，一季报中有两点值得关注：一是，当期宁德时代营收下降，表明在其装机量和市占率提高的同时，其产品价格有所下降;二是，其盈利超预期，主要得益于宁德时代毛利率的提升，其26.42%的销售毛利率为近两年同期最高。

　　而这背后，与其在动力电池领域市占率、成本控制、产品溢价和盈利能力等多方面的优势相关。

　　出货结构方面，宁德时代近期表示，一季度其电池总出货95GWh，同比增长25%。其中，除动力电池外，储能电池出货占比20%，其他业务占比4%。这表明动力电池出货仍占据其第一大业务，且至少是储能电池出货量的3.5倍。

　　动力电池领域，数据显示，2024年1-2月，全球市场宁德时代动力电池装机35.5GWh，同比高增44.9%，其装机量是第二名LG新能源的2.8倍。

　　市占率方面，宁德时代出货占比较去年也进一步提升。SNE Research数据显示，2024年1-2月全球市场宁德时代动力电池装机市占率为38.4%，同比提升5个百分点。动力电池应用分会数据显示，2023年中国市场宁德时代动力电池装机量市占率为43%，今年1-2月升至50%。市场占有率保持强劲增长势头。

　　营收方面，今年一季度，三元电芯(均价)从0.51元/Wh下滑至0.47元/Wh;磷酸铁锂电芯(均价)自0.42元/Wh下滑至0.38元/Wh，在此背景下电芯企业营收下降在所难免。而宁德时代毛利率保持增长，显示出其较强的成本控制能力。

　　成本控制方面，宁德时代当期营业成本为587亿元，同比下降16%，且超过营业收入的降幅。

　　车企客户方面，目前，宁德时代不仅与国内主流新能源车企形成长期稳定合作，且已供货特斯拉、宝马、梅赛德斯、沃尔沃等国际车企，动力电池装机量将持续增长。

　　技术输出方面，宁德时代近期透露，其正在与美国和欧洲的其他10—20家汽车制造商就类似的安排进行谈判，其中已经和三大海外汽车巨头福特、通用汽车和特斯拉就技术授权模式展开了初步的合作。

　　“公司业务持续快速发展，取得了良好的经营业绩。基于对公司强大行业地位、领先技术、多元化客户关系、高进入壁垒、稳健财务的认可，穆迪(国际评级机构)今日将公司主体评级(从Baa1)上调至A3，并给出稳定展望。”宁德时代4月15日表示。