数据显示，截至7月3日，国家市场监管总局暂停充电宝相关企业3C认证证书5296张，撤销343张。截至7月6日，此次深陷舆论漩涡的相关企业，目前已有2家停工停产。

　　7月6日凌晨，充电宝头部企业之一的罗马仕，发布停工停产通知，给近期充电宝热失控隐患导致的大规模召回事件，又蒙上一层“阴霾”。

　　目前，罗马仕、安克创新计划召回的充电宝超120万台。国家民航局也已发布通知，禁止旅客携带无3C认证及被召回批次的充电宝，乘坐境内航班。

　　7月6日，央视《每周质量报告》报道，据国家市场监管总局质量发展局召回处一级调研员赵健介绍，(此次充电宝)召回事件的主要原因为：电池在生产过程中，混入了金属异物，经反复充放电使用后，产品存在过热，甚至燃烧的安全隐患。

　　锂电池内部主要由正极、负极、电解液、隔膜等材料组成，从电池安全角度讲，如果混入金属颗粒，会加大刺穿隔膜而导致短路，甚至引发热失控起火的风险隐患。

　　电池中国观察到，原材料金属含量超标、设备老化磨损、制造工艺落后等，是混入金属颗粒的主要原因。那些重视锂电池品控和良率的企业，在匀浆、涂布、切叠/卷绕、注液等环节，通常采用更先进的制造和监测设备，以及前沿制造工艺，从而把控电芯中金属异物的混入。

　　而对于罗马仕、安克创新的主要电芯供应商，无锡市市场监管综合行政执法监督局局长黄立飞介绍道，“目前已抽检安普瑞斯(无锡)有限公司多款锂电池，鉴于该企业的电芯产品可能涉及充电宝起火事件，已对其所有产品进行了全面排查，并予以全面抽样检验。目前，检验检测还在进行过程中。”

　　目前安普瑞斯所有3C认证证书均被暂停或撤销，相关部门已对该企业生产的相关锂电池产品全部封存。

　　安普瑞斯董事长表示，在原因厘清之前，该公司不会恢复生产。

　　中国质量认证中心南京分中心表示，检查组按要求对该企业实施不预先通知的“飞行检查”，对关键件进行一致性核查，以检查企业以上使用的材料信息，是否和报备的一致。“在本次检查中发现，其电解液材料不一致的问题。如果企业未按要求进行控制，产品质量就难以得到保证。”检查组还发现有关键工序，出现参数不符合工厂文件规定的管控要求的现象。

　　数据显示，目前，充电宝有效的3C认证证书共计5900余张，涉及企业700余家。

　　3C认证方面，国家市场监管总局认证监管司消费品认证处表示，对已获得3C认证的全部充电宝及电芯(锂电池)产品，正在进行为期3个月的“回头看”工作，认证机构对不能持续符合3C认证要求的充电宝、锂电池，将对相应的3C证书作出处置。同时，增加获证前初始工厂检查;并由原来的由企业送样，调整为生产现场抽样。

　　市场监管方面，各地市场监管部门已启动全国充电宝产品投诉举报工作，发现问题将作相应处理及处罚，以保障消费者人身财产安全。并提高飞行检查比例，增加获证后监督频次和现场抽样检测环节。

　　新国标方面，6月18日，国家工业和信息化部官网公开征集《移动电源安全技术规范》强制性国家标准制订计划项目的意见，该标准将在测试条件、关键材料安全性、电池/充电宝关键生产工艺上提出更高要求。

　　在电池中国看来，充电宝召回事件暴露出部分企业产品质量失控问题，以及行业成本内卷，导致偷工减料等问题。充电“爆”事件警示新能源行业，须将安全置于成本之上，始终坚持安全第一原则，进一步强化全产业链安全保障体系建设。

　　事件回顾：

　　今年3月20日，由香港航空公司运营、注册号为B-LPC的空客A320飞机在国内航线上发生飞机行李架物品起火的严重事故。随后，法国航空事故调查局网站公布相关调查结果：当时起火是由充电宝热失控引起的，涉事的充电宝是罗马仕品牌，额定容量为20000毫安时。

　　今年6月，“北京多所高校禁用罗马仕充电宝”引发广泛关注。

　　今年6月，罗马仕、安克创新分别宣布召回旗下部分批次充电宝，合计超120万台，监管部门启动相关调查，这也引发充电宝行业“大整顿”的连锁反应。